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5月5日清晨，路過二環(huán)東路與旅游路交叉口的行人和司機(jī)都驚喜的發(fā)現(xiàn)，原來擁堵的路口暢通了，顛簸的道路平坦了。原來，二環(huán)東路與旅游路路口為保證高架橋與市政道路凈高，確保行車安全，對此處道路進(jìn)行的下落施工順利竣工通車。

由于該路口交通流量大，施工組織難度非常大。經(jīng)過多方考慮，計劃于4月29日開始封閉交通，分兩個階段實施：一是利用現(xiàn)狀道路兩側(cè)橋跨空間，修建臨時便道，臨時便道行車斷面與現(xiàn)狀保持一致；二是交通導(dǎo)改完成后封閉現(xiàn)狀旅游路口，進(jìn)行此段道路下落施工。工程計劃5月18日竣工通車，計劃工期20天。自4月29日封閉交通，到5月5日正式通車，歷時144小時，比原計劃提前了14天。

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該工程得以順利竣工通車，主要有以下幾點：一是市政公用局、交警、監(jiān)理、項管、集團(tuán)公司等各級領(lǐng)導(dǎo)非常重視.局領(lǐng)導(dǎo)在施工期間多次蒞臨現(xiàn)場調(diào)度、指導(dǎo)工作，為項目的順利實施提供了有力保障。二是多方論證，優(yōu)化交通、施工方案。濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)三分公司二環(huán)東南端項目部經(jīng)過充分的調(diào)查研究，制定了詳細(xì)的交通導(dǎo)行方案和施工方案，并邀請交警、規(guī)劃設(shè)計院、市政公用局的相關(guān)專家進(jìn)行了論證，反復(fù)修改交通導(dǎo)行方案和施工方案，最終確定了最優(yōu)方案，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理審批后執(zhí)行。根據(jù)施工方案，項目部提前修建了臨時通行便道，確保了施工期間路口通行能力不變，期間未發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象。為確保該路口的施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主、施工單位論證，將原設(shè)計的水泥穩(wěn)定碎石基層更換成碾壓混凝土基層，提高了基層早期強(qiáng)度，不但保證了工程質(zhì)量，而且縮短了水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)護(hù)時間，優(yōu)化了施工工期。三是嚴(yán)格落實市、局有關(guān)工作要求，加大投入，確保工期。施工過程中，三分公司二環(huán)東南端項目部充分發(fā)揮了24小時全時域飽和施工的理念，集團(tuán)公司總工程師丁建勇親臨施工現(xiàn)場，靠前指揮，每天工作到深夜。集團(tuán)公司工程管理部經(jīng)理王光文也來到施工現(xiàn)場指導(dǎo)施工，并要求工程管理部全體人員都到施工現(xiàn)場協(xié)助工作、指揮交通。安全環(huán)保部、材料設(shè)備部也派專人來到施工現(xiàn)場，指導(dǎo)工程的安全文明施工、保障材料設(shè)備的及時供應(yīng)。材料分公司、同晟路橋公司也對工程提供了大力支持。施工期間，分公司機(jī)關(guān)人員、項目部所有管理人員放棄休假，輪班盯守在工地上，部分施工管理人員每天休息不足5小時。工程共投入管理人員20余人、施工人員40余人、交通協(xié)管10人，各類機(jī)械設(shè)備近60臺，為工程的順利實施提供了有力保障。四是文明施工措施到位。工程投入灑水車1輛、降塵霧炮2臺、文明施工管理人員2人、清掃工人20人、覆蓋濾網(wǎng)5000平米、交通導(dǎo)行標(biāo)志、警示燈、防撞桶等設(shè)施，做到了施工區(qū)域全覆蓋，土方開挖啟用降塵霧炮、施工區(qū)域隨時灑水降塵，施工期間市民零投訴。為保證渣土及時清運(yùn)，項目部白天采用小型渣土車20輛，夜間采用新型渣土車15輛，輪流作業(yè)進(jìn)行清運(yùn)。為加大宣傳力度，分公司投入3萬余元，集團(tuán)公司協(xié)調(diào)兄弟部門幫助設(shè)計制作道路兩側(cè)宣傳畫，在工期一再提前的情況下，于5月4日晚將圍擋宣傳畫安裝到位，取得了良好的宣傳效果。

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工程的順利實施離不開局領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)和相關(guān)單位的大力支持，體現(xiàn)了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)精心組織、精細(xì)管理和精準(zhǔn)施工的施工管理理念。工程提前14天竣工通車，實現(xiàn)了市委市政府關(guān)于工程施工少占一米是一米、少封一天是一天，盡早還路于民的指示精神,為方便市民出行做出了貢獻(xiàn)。（文 畢軍霞 編輯 劉俊兵）